Гусеничный тоннельный экскаватор так же известен как гусеничный тонннельный экскаватор типа haggloader. Мы в основном предлагаем два вида гусеничного тоннельного экскаватора клиентам по всему миру: гусеничный тоннельный экскаватор для большого уклона и гусеничный тоннельный экскаватор для равнинной поверхности. Наша серия гусеничных тоннельных экскаваторов сипользуется для высокого качества, низкой себестоимости, орбитальной подземной откатки и нагрузки.

Гусеничный тоннельный экскаватор (тоннельный экскаватор) является высокоэффективным оборудованием для выемки, который может работать непрерывно. Гусеничный тоннельный экскаватор в основном используется в проходе угленосной породы, фосфатной породы, железной породы, медной породы и золотой породы, так же используется для выемки главного тоннеля и в строительстве утечек тоннелей, тоннелей и пещерных жилищ. Наш гусеничный тоннельный экскаватор применяется к тоннелям с разрезом больше 2.4X2.4 и уклоном ≤30°.

Серии гусеничного тоннельного экскаватора для большого уклона ранее известны как погрузчики вертикальных коготей, которые в основном используются для железной дороги, водоводных туннелей и строительств различных шахтных пешер. Компания заострила внимение на проезды пород угольной шахты и характеристики главной аллеи без угля. После несколько разработок продуктов и обновление продуктов оборудование может адаптироваться к различным средам, включая поперечное сечение от 2.4x2.4м до 9x9м (ш x в) с болишим градинетом операции32°. Основные особенности оборудований: использование системы электро-гидравлического управления; организация работы приняет на формуле, используемой Па статического формы; маленькое сопротивление отвода, осуществлять непрервано нагрузить породу через скребковый конвейер; очень чистый после отвода, и можно использовать рабочую рукоятку, чтобы устранить риски; водосточная канава и вырытие под определенной глубине создают условии для укладки дорожки.

Гусеничный тоннельный экскаватор перелопачивает породу с помощью гусеничного приведения в движение и скребает породу в свой скребковый конвейер с ковшом. Конвейер разгружает породу в вагонетку с боковой разгрузкой, использует опрокидной ковш, гусеничный конвейер, челночную шахтную вагонетку и другое оборудование для нагрузки.

Гусеничный тоннельный экскаватор использует полную гидравлическую систему управления, а так же использует способ запуска пониженного напряжения для его электрической системы. Он применяется к строительству рабочих условий длинных тоннелей. На основе оптимизированного дизайна Гусеничный тоннельный экскаватор имеет гидравлическую систему управления. управляющий клапан управляет его главным движением, чтобы сделать операцию более легкой и простой. Гусеничный тоннельный экскаватор работает неуклонно без всякого влияния

Используя опыт дизайна зрелой идеи и конфигурации экскаватора, гусеничный тоннельный экскаватор использует импортные модули, многоканальный точный масляный фильтр и радиатор с воздушным охлаждением. Используя гусеничный тоннельный экскаватор, породы могут быть загружены через разрез не оставляя мёртвую зону, и без необходимости ручной помощи для очистки рабочей плоскости.

Дизайн цепной пластинки для скобления используется для транспорта грязи, и транспортирует монотонно, и имеет способность к мощной уборке породы. Кроме того, используется квазизамкнутый сборочный способ, чтобы сделать текущий ремонт удобным.

Гидравлическая система

На основании постоянной модернизации тоннельного экскаватора типа haggloader гидравлическая система проектируется разумно целиком, и использует основные части отечественных и зарубежных известных брендов, что обеспечивает стабильность операции.

Вторичное регулирование используется для гидравлической системы, и оно применяется к импортной гидравлической пилотской ручке управления, и имеет желательный процент управления.

Гидравлическая система может применяться к чисто импортной ответной системе нагрузки.

Гидравлическая система использует высокомощный радиатор с воздушным охлаждением, что обеспечивает неизменную температуру масла работы целой системы.

Точный масляный фильтр может эффективно контролировать загрязнение гидравлической системы, что защищает масляную помпу и другие гидравлические элементы, и повышает уровень чистоты гидравлической системы.

Рабочая рукоять

Мы можем легко регулировать наш тоннельный экскаватор типа Haggloader, чтобы соответствовать различным разрезам работ, с помощью регулирования большой рукоятки и маленькой рукоятки на месте. У нас три рукоятки колесных тоннельных экскаваторов типа Haggloader для выбора: стандартная, усиленная и тяжёлая

Наш тоннельный экскаватор типа Haggloader использует отдельный портал для связи с корытом конвейера и может сократить расстояние между вращательным центром рукоятки работ и входом материалов, заставить сферу работ рукоятки достигнуть максимума и поднять высоту риск-устранения рукоятки

Такие детали, как днище ковша скрепера, боковая пластина и усиленная пластина износостойких ковшей, все сделаны из износостойких материалов, что способно уменьшать фрикционную стойкость боковой стенки ковша, сокращать потери, повышать долговечность ковшей. Зубцы ковшей сделаны из кузнечных материалов для экскаваторов и имеют хорошую взаимозаменяемость.

Дизайн большой секционной коробки используется для всех рабочих рукоятей нашего тоннельного экскаватора типа Haggloader, и различные главные несущие части усилятся. Концентрированная часть напряжения усилится сваркой стальной пластины, так что он станет более надёжный при операции камней с высокой твёрдостью

Шасси

Передняя установка используется для передвижного гидравлического мотора, чтобы уменьшить нагрузку направляющего колеса к напряженному механизму, когда она идёт в гору, чтобы продлить срок службы.

Гусеничная пластинка является высокой однозубной пластинкой с сильным  сцеплением, поэтому она может увеличивать трение с землей, уменьшать удельное давление заземления и повышать способность преодолевать подъём и стабильность движения.

По разным требованиям пользователей интерьерная гусеничная ширина может быть больше, и клиренс может повышаться.

Подставка используется коробчатую конструкцию с большой жесткостью и очень высоким анти-изгибом и защитой от крутящего момента при большой нагрузке, что повышает стабильность операции целого оборудования. И способ раздвоения единого используется для структуры, и высокопрочный нержавеющий болт используется для соединения, чтобы предотвращать большой обьём от воздействия подземного транспорта.

Транспортный корытообразный кузов

Высокопрочные материалы используются для сварки, и также используются импортные износостойкие пластинки, чтобы продлить срок службы. Целая опорная плита транспортного жёлоба основывается на идее дизайна дуги, чтобы обеспечивать нормальный транспорт с твердостью f≤18° породы.

Дизайн выхода лопаты транспортного жёлоба полностью играет роль на эффект сбора и подачи материала. Жёлоб является секционированным жёлобом, и все его отрузки связаны с высокопрочными нержавеющими болтами, и не влияет на подземную работу от длины.

По нашему многолетнему опыту работы на местах наша компания разработала многие виды скребков для различных условий работы.

Если большое оборудование для шлака установлено позже, нам можно делать по заказу специальный транспортный жёлоб (с увеличенной высотой разгрузки и увеличенным расстоянием разгрузки), чтобы усилить эффект и эффективность транспорта.

Кабина управления

Кабина управления имеет такие преимущества, как способность совершать простые и удобные операции, чувствительное управление, надежная операция и безопасное сидение. Она имеет удобные сиденья с большой и широкой спиной и полной несущей способностью. Она также содержит автоматический усадочный предохранительный пояс, и её место педали больше, чем у традиционного тоннельного экскаватора, чтобы обеспечивать комфортное место операции. Кабина управления из высокопрочной стальной пластины крупная и безопасная и имеет хорошую способность к нагрузке и защите от падения. Она также имеет разумную спроектированную структуру и всенаправленное широкое видение.

Дизельныая мощность

Дизельныая мощность включает в себя две формы, обе предлагают сильную гибкость оборудованиям. Дизельный двигатель маленькой мощности используется только для движения. Если дизельный двигатель большой мощности нужен движению и операции, эта форма должна быть предложена пользователями в частности.